 |
1ère Réunion fin de rédaction du press book |
| |
| |
Lors de la première réunion qui s'est tenu ( vers mi-Octobre 2006), la rédaction du press book à été remise à Jean-Louis, et deux semaines aprés le voici rédigé. A partir de maintenant les choses vont s'accélérer et vont permettre de rédiger le blog de manière plus complète. Il est bon de noter aussi que les démarches des sponsors vont aussi commencer!!!
|
|
 |
|
Premier sponsor, premières révision |
| |
| |
Un sponsoring est en voie de finalisation avec un producteur alimentaire de produits locaux (brandade...), La 2cv6 spéciale que vous pouvez voir Ici est en cours de révision (démontage ailes, capot, capote, sieges, fauteuils,révision moteur, peinture....), Aussi, les démarches sponsors s'intensifient, nous vous tiendrons au courant.
|
|
|
|
Première apparation dans la presse |
| |
| |
Les préparatifs continuent doucement mais surement, la première apparition dans la presse a eu lieu Samedi 6 Janvier 2007 dans le quotidien MIDILIBRE Les pages sont consultables sur le site: ICI (pensez a cliquer sur les images pour les agrandir) et LA vous pouvez voir le chantier sur la 2CV 6 spéciale dont je vous parlait dans un précédent billet.
|
|
|
|
2ème apparitions médiatique |
| |
| |
2ème apparition médiatique pour le Défi Cap Nord dans le complément "Loisir" de MIDILIBRE le vendredi 12 Janvier 2007.
|
|
|
|
Nouvelle réunion |
| |
| |
On y voit plus clair!!! une grande réunion s'est tenue, pour aborder divers sujet à l'orde du jour: -Désignations de différents responsables, Modification du trajet afin de pourvoir voir le soleil de minuit, préparations mécaniques... Le chantier sur la 2cv 6 avance toujours, au programme changement de plancher de chassis repeinte de la voiture...
|
|
|
|
Changement trajet. |
| |
| |
Je reviens sur le changement de trajet; je vous annoncait dans un précédent billet la modification du trajet à savoir l'annulation du passage à Borlänge: Plusieurs raisons à ce changement: Plusieurs "raideurs" aguerri nous on donné leur opinion en ce qui concerne le trajet, une idée revenait régulièrement; à savoir la difficulté de réaliser des étaes de 600Kms durant 1 mois, nous avons donc décider de réaliser des étapes de 700 kms à l'aller et de pouvoir ainsi redescendre en faisant des étape de 400Kms; un problème ce posait alors à ce choix, en effet nous ne pouvions pas rentrer dans les délais ou alors dans un monde idéal (sans pannes, sans tourisme...) de ce fait nous avons décider d'éliminer Borlänge des étapes. Un rassemblement mondial de 2CV sera de nouveau faisable, un voyage au cap nord...moins sur! |
|
|
|
Hotels, campings? 28/06/07 |
| |
| |
L'itinéraire que nous suivrons à la montée est maintenant clairement fixé (les noms imprononçables des villes dortoirs allemandes, danoises et suédoises sont mis au propre), et nous avons commencé à réserver les lieux de repos bien mérité, découvrant ainsi les charmes de chaque pays: il est ainsi impossible de se loger à l'hotel en Suède à moins de 60€ par personne, nous connaitrons donc la joie du bivouac plus tôt que prévu.
|
|
|
|
Moteur en place!! 30/06/07 |
| |
| |
Acte plus symbolique qu'autre chose, le moteur de la 2 CV 6 Spéciale est de nouveau à sa place, c'est à dire fixé à la voiture et n'est donc plus posé... à coté de la voiture. Comme vous le savez nous sommes toujours en train de remonter cette voiture pour cause de remplacement de chassis. Ainsi de le même façon que les sportives de prestige, la bête va bientôt rugir à nouveau !!! (oui je suis d'accord, "rugir" est un terme un brin exagéré) |
|
|
|
J-4 |
| |
| |
Voilà, départ dans 4 jours, dernières préparations et modifications sur les bolides; nous avons commencé à mettre en place les autocolants des sponsors sur les malles des voitures. Evidemment quelques casse de dernieres minutes sont a signaler et a corriger au plus vite à savoir: modification du cabe d'accélérateur sur la 2CV beige et remplacement de la capote sur la 2CV blanche. Sur un plan plus logistique, nous avons réalisé un entrainement grandeur nature ce week end afin de nous tester sur le montage et le démontage (vive la tente 3secs), les affaires se préparent et les malles de nourriture aussi
|
|
